So, hier mein Beitrag zur diesjährigen IAA. Insgesamt gab es wenig neue Autos oder Concept Cars zu bewundern. Nicht umsonst spricht der Spiegel von einer mutlosen Messe. Und das bei der Automobil-Industrie das Geld nicht mehr so locker sitzt, wie in den letzten Jahren, stellt man allein an der Tatsache fest, das man diesmal nicht mehr mit Hochglanz-Prospekten in hübschen Tragetüten tot geworfen wurde.
Um die Impressionen dieser 61. IAA einzufangen stell ich noch ein paar Bilder online. Ich hab mich hier darauf beschränkt, die schönsten Autos und Momente zu zeigen, und solche Autos, die nicht unbedingt in jeder Autozeitschrift abgedruckt werden.
Unglaublich, aber ein Fiat. Dieses imposante Concept Car hat irgendein Design-Studio in Halle 8 entworfen.
Das neue VW Coupe-Cabriolett Eos. Hier ganz alleine und menschenverlassen am Webasto-Stand in Halle 8, während sich in Halle 4 bei VW eine Menschtraube um selbiges Auto bildet.
Etwas mehr Mühe bei der Präsentation hat sich Chevrolet gegeben.
Ebenfalls ein beeindruckendes Konzept, diesmal von Citroen. Aber auch dieser wird nie gebaut werden: für ein zweitüriges Coupe zu groß, für einen Minivan zu klein (abgesehen von der zweifelhaften Farbe).
Formel 1-Autos gabs auch dieses Jahr wieder jede Menge. Nicht nur BAR-Honda war vertreten, auch Ferrari und Renault hatten die flachen Renner mitgebracht. Außerdem gabs noch einige Touren- und Rallyewagen zu sehen, wie z.B. Alesi oder Schneider aus der DTM, einen BMW aus der DTC, sowie die Subaru Impreza, Mitsubishi Evo 8 und Citroen Xsara WRCs.
Dieses angenehme und edel wirkende Cockpit gehört nicht etwa einem Ferrari, BMW oder Alfa, nein, dieses Cockpit ziert einen Hyundai Coupé. Ein sehr hamonisch und ansprechdes Auto, trotz seiner koreanischen Herkunft.
Den Porsche GT hat man zwar schon öfter auf den Messen dieser Welt gesehen, aber so noch nie 😉
Mag auch die Schnauze dieses Mitsubishi etwas arg futuristisch sein, umso sportlicher fällt die Seitenlinie aus.
Dieses extrem lange Gefährt ist nicht etwa das Bat-Mobile, wie man meinen könnte, sondern das neu angekündigte Maybach Coupé. Ebenfalls ein Auto, welches sich mit dem Audi Q7 und dem Mini Kombi um den Platz des hässlichsten Autos auf der IAA 2005 streitet (und von vorne ist er noch viel schlimmer).
Dagegen strebt der Jaguar XK 2006 nach dem Titel des schönsten Autos auf der IAA. Herrliche Proportionen, oder wie ich immer zu sagen pflege: „ein Auto muß so sinnlich geformt sein, wie ein Frauenkörper“.
Das beste Gimmick dieser Messe geht an Jeep, deren Wasserspiele aber nur die wenigsten beobachteten.
Auch futuristisch aber in sich sehr stimmig, nimmt das Concept Car iosis von Ford die Trends der nächsten Jahr voraus. Man munkelt, das einige Stilelemente in den kommenden Mondeo Einfluß finden werden.
Meine persönliche Überraschung auf der diesjährigen IAA: der neue Renault Clio. Bin ja kein Fan vom alten Clio gewesen und hab generell von Renault keine gute Meinung, aber der neue Clio ist echt ein toller Wurf. Er hat deutlich in der Größe zugelegt und ist nun endlich auch für die hinteren Fahrgäste bequem genug. Hinzu kommen viele kleine Details, wie die umklappbare dritte Kopfstütze hinten. Auch eine Sport-Version wird es wieder geben, wie man an den Kiemen vor dem Vorderräder erkennen kann.
Ebenfalls ein sehr schönes und faszinierendes Automobil, um daß sich zu Recht schnell einen Menschentraube bildete. Obwohl man bei genauerem Hinschauen erkennt, daß die Endrohre und die komplette Heckklappe aus lackiertem Plastik sind, also nicht echt. Trotzdem ein automobiler Männertraum.